در زمینه انتخاب بهترین موتور برای خودروهای ایرانی و خارجی باید گفت که موتور EF7 به دلیل طراحی پیشرفته و بازدهی بالا در کنار سازگاری مناسب با سوخت گاز بهترین گزینه تولید داخل است. موتورهای سری 2JZ تویوتا به خاطر دوام فوق العاده و قابلیت تقویت پذیری بالا در ردیف برترین های جهان قرار دارند. این دو موتور در بازارهای خود به عنوان نماد پایداری و مهندسی دقیق شناخته شده و محبوبیت بسیار زیادی کسب کرده اند. به دلیل حساسیت بالای این موضوع در این مطلب ما هم بهترین موتور ماشین برای تقویت را به شما معرفی می کنیم. ضمنا پس از مطالعه مقاله بهترین موتور خودرو ایرانی و خارجی اگر شما تمایل دارید که تعمیرات و عیب یابی قطعات حساس ماشین را به شکل حرفه ای یاد بگیرید، پیشنهاد می کنیم که با شماره تلفن 02191098500 تماس حاصل فرمایید تا تیم پشتیبانی بهترین آموزشگاه تعمیرات خودرو در تهران اطلاعات لازم را در اختیار شما قرار دهند.
آنچه در این پست می خوانید :

بهترین موتور ماشین ایرانی و خارجی چیست؟
انتخاب یک موتور خوب تنها به اسب بخار بالا نیست. ترکیبی از دوام، مصرف سوخت مناسب، تعمیر و نگهداری آسان، دسترسی به قطعات و امکان تقویت موتور است که آن را به گزینه برتر تبدیل می کند. موتور های برتر دنیا معمولا با مهندسی دقیق، متریال با کیفیت و طراحی هوشمندانه ساخته می شوند تا هم در رانندگی روزمره کم مصرف باشند و هم در شرایط سنگین عملکرد پایداری ارائه دهند. در ایران نیز به دلیل شرایط تحریم، کیفیت سوخت و رایج بودن گاز سوز شدن خودرو ها، معیار های انتخاب کمی متفاوت است و سازگاری با سوخت داخلی و هزینه نگهداری پایین اهمیت بیشتری پیدا می کند.
در بازار ایران موتور EF7 ایران خودرو که برای پژو پارس و سورن استفاده می شود به دلیل طراحی به روز و سازگاری عالی با گاز طبیعی بهترین گزینه داخلی است. در مقابل در سطح جهانی موتور 2JZ تویوتا به خاطر استحکام فوق العاده و ظرفیت بالای تقویت، و موتور های سری K هوندا به دلیل سبکی و بازدهی بالا به عنوان بهترین ها شناخته می شوند. این موتور ها سال ها است که در مسابقات و تیونینگ حرفه ای در سراسر دنیا عملکرد خود را ثابت کرده اند.
پیشنهاد ویژه » برای یادگیری تخصصی و صفر تا صد تعمیرات موتورهای خارجی می توانید به صفحه آموزش تعمیر موتور خودرو خارجی مراجعه نمایید.
بهترین موتور برای خودروهای ایرانی
- EF7 ایران خودرو (موتور ملی): پرقدرت، کم مصرف و بهترین سازگاری با گاز CNG
- TU5 (لیسانس پژو): دوام بالا، مصرف سوخت پایین و عملکرد نرم
- M15 ایران خودرو: سبک و کم مصرف، مناسب خودرو های کوچک مانند کوییک و ساینا
پیشنهاد ویژه » برای ورود به حوزه شغلی مکانیک خودرو و کسب درآمد از این حوزه می توانید به صفحه آموزش صفر تا صد مکانیک خودرو مراجعه کنید.
بهترین موتور برای خودروهای خارجی
- 2JZ-GTE تویوتا: افسانه ای در دوام و تقویت پذیری بی نهایت
- K20A هوندا: ترکیب بی نظیر قدرت بالا با وزن کم و دور موتور زیاد
- LS جنرال موتورز: سبک، ارزان و با قابلیت قدرتی باورنکردنی
- B58 بامو: موتور مدرن و قدرتمند با مصرف بهینه برای خودرو های لوکس
موتور خودرو چگونه کار میکند؟
موتور خودرو با سوزاندن مخلوط سوخت و هوا در سیلندر انرژی شیمیایی را به حرکت مکانیکی تبدیل می کند. پیستون ها با حرکت رفت و برگشتی خود این انرژی را به میل لنگ منتقل می کنند و میل لنگ آن را به چرخش تبدیل می کند. این چرخش از طریق گیربکس به چرخ ها می رسد و خودرو را به حرکت در می آورد.
پیشنهاد ویژه » افرادی که تمایل دارند به صورت صفر تا صد و با اخذ مدرک فنی حرفه ای آموزش دیاگ و انژکتور خودرو را یاد بگیرند و از این طریق وارد بازار کار شوند، برای این منظور می توانند به صفحه آموزش دیاگ و انژکتور خودرو مراجعه نمایند.
انواع موتور خودرو
انواع کلی موتور خودرو اعم از بنزینی، دیزل، توربو، تنفس طبیعی، هیبریدی، برقی، گازسوز را در جدول زیر می توانید مشاهده نمایید.
| دسته | نام موتور | حجم تقریبی | نوع سوخت | نمونه خودرو ها | توضیح کوتاه |
| موتور ایرانی | EF7 | 1.7 لیتر | بنزینی / CNG | سمند EF7، سورن، دنا معمولی | موتور ملی، مناسب مصرف ترکیبی و سازگار با گاز |
| موتور ایرانی | EF7 توربو | 1.7 لیتر | بنزینی / CNG | دنا پلاس توربو، سورن توربو | نسخه قوی تر EF7 با توان بیشتر |
| موتور ایرانی | TU5 | 1.6 لیتر | بنزینی | پژو 206، پژو 207، رانا، تارا | کم مصرف، نرم و بسیار رایج در ایران |
| موتور ایرانی | XU7 | 1.8 لیتر | بنزینی | پژو 405، پارس، سمند | ساده، تعمیر پذیر و پر استفاده |
| موتور ایرانی | XU7P | 1.8 لیتر | بنزینی | پژو پارس، سمند جدید | نسخه به روز شده XU7 با بازده بهتر |
| موتور ایرانی | M15 | 1.5 لیتر | بنزینی | تیبا، ساینا، کوییک | موتور سبک و کم مصرف برای خودرو های اقتصادی |
| موتور ایرانی | M15GSI | 1.5 لیتر | بنزینی | کوییک GSI، ساینا S | نسخه بهینه تر M15 با بهبود احتراق و مصرف |
| موتور ایرانی | PR | 1.6 لیتر | بنزینی | شاهین | موتور توربو و جدیدتر در محصولات سایپا |
| موتور ایرانی | ME16 | 1.6 لیتر | بنزینی | برخی محصولات جدید | موتور جدیدتر با هدف بهبود مصرف و استاندارد آلایندگی |
| موتور ایرانی | 1NR-VE | 1.3 لیتر | بنزینی | برخی مدل های مونتاژی | موتور اقتصادی و کم مصرف |
| موتور خارجی | 2JZ-GTE | 3.0 لیتر | بنزینی توربو | تویوتا سوپرا | افسانه ای در دوام و تیونینگ |
| موتور خارجی | 1JZ-GTE | 2.5 لیتر | بنزینی توربو | تویوتا مارک 2، چایزر | محبوب در مسابقه و تقویت |
| موتور خارجی | 2UZ-FE | 4.7 لیتر | بنزینی | لکسوس LX، تویوتا لندکروزر | بسیار بادوام و مناسب شاسی بلند |
| موتور خارجی | 1GR-FE | 4.0 لیتر | بنزینی | پراادو، فورچونر، هایلوکس | موتور قدرتمند و قابل اعتماد |
| موتور خارجی | K20A | 2.0 لیتر | بنزینی | هوندا سیویک تایپ R، آکورد | دور بالا، سبک و محبوب در اسپرت |
| موتور خارجی | K24 | 2.4 لیتر | بنزینی | آکورد، CR-V | نرم، پرقدرت و بسیار قابل اعتماد |
| موتور خارجی | 4B11T | 2.0 لیتر | بنزینی توربو | میتسوبیشی لنسر اوولوشن X | موتور توربو محبوب در خودرو های اسپرت |
| موتور خارجی | RB26DETT | 2.6 لیتر | بنزینی توربو | نیسان GT-R R32 | مشهور در دنیای تیونینگ و مسابقه |
| موتور خارجی | M156 | 6.2 لیتر | بنزینی | بنز AMG | موتور V8 پرقدرت و هیجان انگیز |
| موتور خارجی | N55 | 3.0 لیتر | بنزینی توربو | BMW 335i، 535i | نرم، سریع و مناسب خودرو های لوکس |
| موتور خارجی | B58 | 3.0 لیتر | بنزینی توربو | BMW 335i، 535i | نرم، سریع و مناسب خودرو های لوکس |
| موتور خارجی | EA888 | 2.0 لیتر | بنزینی توربو | فولکس واگن، آئودی، اشکودا | بسیار رایج، قوی و کم مصرف |
| موتور خارجی | EP6 | 1.6 لیتر | بنزینی توربو | پژو، سیتروئن | موتور اروپایی پرکاربرد |
| موتور خارجی | TFSI / TSI | 1.4 تا 2.0 لیتر | بنزینی توربو | Audi / VW | خانواده موتور های توربو با بازده بالا |
| موتور خارجی | OM651 | 2.1 لیتر | دیزل | مرسدس بنز | موتور دیزل بادوام و اقتصادی |
| موتور خارجی | D4D | 2.5 تا 3.0 لیتر | دیزل | تویوتا، هایلوکس، لندکروزر | محبوب در خودرو های کار و آفرود |
| موتور خارجی | Hybrid Synergy Drive | 1.5 تا 2.5 لیتر | هیبریدی | تویوتا پریوس، کمری هیبرید | ترکیب بنزین و برق با مصرف پایین |
پیشنهاد ویژه » برای آشنایی با یکی از بهترین مراکز آموزشی کارشناسی خودرو در تهران می توانید به صفحه اموزش کارشناسی خودرو مراجعه کنید.
قوی ترین موتور ماشین ایرانی
قویترین موتور تولید داخل ایران موتور EF7 توربو است که روی دنا پلاس توربو و سورن توربو نصب می شود. این موتور با حجم 1.7 لیتر حدود 150 اسب بخار قدرت تولید می کند که نسبت به موتور های معمولی ایران خودرو بسیار بیشتر است. قدرت و گشتاور بالای آن حاصل توربوشارژر و مدیریت الکترونیکی بهتر موتور است و آن را به گزینه اصلی علاقه مندان به قدرت تبدیل کرده است.
پیشنهاد ویژه » برای مشاهده دوره های تخصصی تعمیرات خودرو می توانید به صفحه دوره های آموزش خدمات خودرویی مراجعه نمایید.
کم استهلاک ترین موتور خودرو ایرانی
بهترین موتور ماشین ایرانی از همه لحاظ و کم استهلاک ترین موتور خودرو ایرانی موتور TU5 است که با لیسانس پژو در ایران تولید می شود. این موتور 1.6 لیتری به دلیل طراحی ساده و متعادل، فشار کاری کم و کیفیت ساخت خوب، کمترین میزان فرسایش و استهلاک را در بین موتور های تولید داخل دارد. تجربه سال ها استفاده در پژو 206 و 207 و تارا نشان داده که این موتور با نگهداری معمولی می تواند بیش از 300 هزار کیلومتر بدون نیاز به تعمیر اساسی کار کند. مصرف روغن و آب آن پایین است و قطعات داخلی آن مانند رینگ و پیستون عمر طولانی دارند.
دلیل اصلی کم استهلاک بودن TU5 این است که تنفس طبیعی دارد و فشار و حرارت کمتری به قطعات وارد می کند. بر خلاف موتور EF7 که در نسخه های اولیه مشکلات زنجیر تایم داشت و یا موتور های توربو که به مراقبت بیشتری نیاز دارند، TU5 ساختار ساده تر و قابل اعتماد تری دارد. این موتور با سوخت و روغن ایرانی نیز سازگاری خوبی دارد و به همین دلیل در بازار خودرو ایران به عنوان موتور کم دردسر و اقتصادی شناخته می شود. اگر به دنبال موتوری با هزینه نگهداری پایین و طول عمر بالا هستید، TU5 بهترین انتخاب در بین تولیدات داخلی است.
پیشنهاد ویژه » برای آشنایی با فیلد تخصصی تعمیرات انواع گیربکس های اتومات می توانید به صفحه آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک مراجعه نمایید.
بهترین موتور ماشین ایرانی برای تقویت
بهترین موتور ایرانی برای تقویت و تیونینگ موتور EF7 است که روی سمند، سورن و دنا نصب می شود. این موتور به دلیل بلوک سیلندر قوی تر، میل لنگ مقاوم و ساختار مستحکم تر نسبت به TU5 و M15، توانایی بالایی در تحمل فشار توربو و افزایش قدرت دارد. با نصب توربوشارژر، اینترکولر و تنظیم ECU می توان قدرت آن را از حدود 113 اسب بخار به بالای 180 اسب بخار رساند و در حالت حرفه ای حتی فراتر از آن هم رفت. در مقابل موتور TU5 به دلیل شاتون و پیستون ضعیف تر برای تقویت سنگین مناسب نیست و M15 نیز ساختار سبکی دارد که برای فشار بالا طراحی نشده است. به همین دلیل اکثر تیونر های ایرانی پروژه های تقویت خود را روی EF7 انجام می دهند و کیت های آماده توربو برای این موتور نیز به راحتی در بازار موجود است.
پیشنهاد ویژه » برای آشنایی با دوره تخصصی خرید و فروش خودرو می توانید به صفحه آموزش خرید و فروش ماشین مراجعه نمایید.
جدول قدرت موتور ماشین های ایرانی
| خودرو | موتور | قدرت تقریبی | گشتاور تقریبی |
| پژو 405 | XU7 | 100 اسب بخار | 153 نیوتن متر |
| پژو پارس | XU7 | 100 اسب بخار | 153 نیوتن متر |
| پژو پارس TU5 | TU5 | 105 اسب بخار | 142 نیوتن متر |
| پژو 206 تیپ 2 | TU3 | 75 اسب بخار | 118 نیوتن متر |
| پژو 206 تیپ 5 | TU5 | 105 اسب بخار | 142 نیوتن متر |
| پژو 207 | TU5 | 105 اسب بخار | 142 نیوتن متر |
| رانا | TU5 | 105 اسب بخار | 142 نیوتن متر |
| تارا | TU5P | 113 اسب بخار | 144 نیوتن متر |
| سمند LX | XU7 | 100 اسب بخار | 153 نیوتن متر |
| سمند EF7 | EF7 | 113 اسب بخار | 155 نیوتن متر |
| دنا معمولی | EF7 | 113 اسب بخار | 155 نیوتن متر |
| دنا پلاس توربو | EF7 توربو | 150 اسب بخار | 215 نیوتن متر |
| سورن پلاس | EF7 | 113 اسب بخار | 155 نیوتن متر |
| سورن پلاس توربو | EF7 توربو | 150 اسب بخار | 215 نیوتن متر |
| تیبا | M15 | 87 اسب بخار | 128 نیوتن متر |
| ساینا | M15 | 87 اسب بخار | 128 نیوتن متر |
| کوییک | M15 | 87 اسب بخار | 128 نیوتن متر |
| شاهین | ME16 / M15TC | 110 تا 115 اسب بخار | 178 تا 178 نیوتن متر |
| پراید | M13 | 71 اسب بخار | 108 نیوتن متر |
سوالات متداول در مورد بهترین موتور ماشین ایرانی و خارجی؟
موتور خودرو قلب ماشین است که انرژی شیمیایی سوخت را با سوزاندن در سیلندر به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. این انرژی از طریق پیستون و میل لنگ به چرخش تبدیل شده و به چرخ ها منتقل می شود تا خودرو به حرکت در آید.
بعد از تعمیر موتور باید تا هزار کیلومتر اول با سرعت و دور موتور پایین رانندگی کنید تا قطعات جدید به خوبی آب بندی شوند. همچنین باید سطح روغن و آب را به طور مداوم چک کرده و اولین روغن موتور را زودتر از موعد تعویض نمایید.
برای تشخیص تعویض موتور باید شماره شاسی و شماره موتور را با اسناد و سند خودرو تطبیق دهید و به ناهماهنگی پلاک موتور با مدارک توجه کنید. همچنین نشانه هایی مانند تمیزی غیرعادی محفظه موتور، رنگ متفاوت بلوک سیلندر، پیچ های تابیده و کارکرد نامتناسب کیلومتر شمار با ظاهر موتور می تواند نشانه تعویض باشد.
موتور خودرو اطلس همان موتور M15 سایپا است که حجم 1.5 لیتر دارد و حدود 87 اسب بخار قدرت تولید می کند. این موتور تنفس طبیعی است و در خودرو های اقتصادی مانند تیبا و ساینا نیز استفاده می شود و به دلیل مصرف پایین و تعمیر آسان شناخته شده است.
موتور خودرو برقی با استفاده از انرژی باتری و ایجاد میدان مغناطیسی، انرژی الکتریکی را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. این حرکت از طریق کاهنده و سامانه انتقال قدرت به چرخ ها منتقل می شود و خودرو را بدون احتراق سوخت به حرکت درمی آورد.
موتور خودرو برلیانس بسته به مدل متفاوت است؛ مدل های H220 و H230 معمولا موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر با قدرت حدود 103 اسب بخار دارند. مدل H330 نیز از موتور 1.5 لیتری استفاده می کند و به دلیل مصرف مناسب، عملکرد نرم و تعمیرپذیری قابل قبول شناخته می شود.
موتور خودرو برلیانس در اصل ساخت چین است و توسط شرکت برلیانس اتو تولید می شود. البته برخی مدل ها در ایران توسط پارس خودرو مونتاژ شده اند.
عبارت بخار دادن موتور یعنی موتور بیش از حد گرم شده و خنک کاری آن نتوانسته حرارت را کنترل کند که باعث جوش آوردن آب و تولید بخار از سیستم خنک کاری می شود. این مشکل می تواند به دلیل کمبود آب یا ضدیخ، خرابی ترموستات یا فن، نشتی رادیاتور یا آسیب واشر سرسیلندر باشد و اگر سریع رفع نشود موتور آسیب جدی می بیند.
موتور خودرو های جیلی معمولا ساخت چین است و توسط شرکت جیلی یا زیرمجموعه های آن تولید می شود. البته بسته به مدل و سال تولید، برخی موتور های جیلی با همکاری ولوو طراحی شده اند یا در کشور های دیگر مونتاژ می شوند.
موتور خودرو با گردش مایع خنک کننده در اطراف سیلندر ها و انتقال گرما به رادیاتور خنک می شود. فن، ترموستات و واتر پمپ نیز با تنظیم جریان هوا و مایع، دمای موتور را در محدوده مناسب نگه می دارند.
با چرخاندن سوئیچ یا فشردن دکمه استارت، موتور با کمک باتری و استارت به حرکت در می آید و پس از ترکیب سوخت و هوا و ایجاد جرقه روشن می شود.
با بررسی مایع خنک کننده، سلامت ترموستات، رادیاتور، فن و واتر پمپ و استفاده از ضدیخ مناسب میتوان دمای موتور خودرو را تنظیم کرد.
هنوز بررسیای ثبت نشده است.