نام قطعات موتور خودرو با عکس
مهمترین قطعات موتور خودور عبارت است از بلوک سیلندر، سرسیلندر، پیستون، رینگ پیستون، شاتون، میل لنگ، میل بادامک، سوپاپ، فنر سوپاپ، تایپت، زنجیر تایم، تسمه تایم، واتر پمپ، پمپ روغن، کارتل روغن، فلایویل، شمع، انژکتور، منیفولد دود، واشر سرسیلندر، فیلتر روغن که هر کدام از این قطعات نقش مهمی در عملکرد صحیح موتور ماشین دارند که در ادامه این مطلب ما فهرست کامل قطعات خودرو را به همراه تصاویر آن ها به شما معرفی می کنیم. در ضمن پس از آشنایی با این قطعات ضروری، اگر تمایل دارید تعمیرات تخصصی آن ها را برای خودروهای ایرانی و خارجی یاد بگیرید، از طریق شماره تلفن 02191098500 می توانید اطلاعات مورد نیاز خود را جهت شرکت در کلاس های حضوری و آنلاین تعمیرات موتور خودرو بدست آورید.
آنچه در این پست می خوانید :
نام قطعات موتور خودرو با عکس
قطعات اصلی موتور خودرو همانطور که در ابتدای مطلب ذکر شد، شامل قطعات زیر است.
- بلوک سیلندر
- سرسیلندر
- پیستون
- رینگ پیستون
- شاتون
- میل لنگ
- میل بادامک
- سوپاپ
- فنر سوپاپ
- تایپت
- زنجیر تایم
- تسمه تایم
- واتر پمپ
- پمپ روغن
- کارتل روغن
- فلایویل
- شمع
- انژکتور
- منیفولد هوا
- منیفولد دود
- واشر سرسیلندر
- فیلتر روغن
در ادامه نقش هر این از این قطعات را با ذکر جزییات کامل، به همراه عکس موتور خودرو می توانید مشاهده نمایید.
عکس موتور خودرو به همراه قطعات آن
درتصویر بالا، تمامی خودرو را مشاهده می کنید. این قطعات هر کدام وظایف مشخصی را در مدیریت و هدایت درست موتور خودرو ایفا می کنند که در بخش زیر هر کدام از این اجزا را به شما توضیح داده ایم.
پیشنهاد ویژه » برای یادگیری تخصصی و صفر تا صد تعمیرات موتورهای خارجی می توانید به صفحه آموزش تعمیر موتور خودرو خارجی مراجعه نمایید.
بلوک سیلندر و سرسیلندر
بلوک سیلندر بدنه اصلی موتور خودرو است و محل قرارگیری سیلندرها، پیستون ها، میل لنگ، مجاری روغن و مسیرهای گردش آب را فراهم می کند. سرسیلندر روی بلوک سیلندر قرار می گیرد و بخش بالایی محفظه احتراق را تشکیل می دهد. همچنین قطعاتی مانند سوپاپ ها، میل بادامک، شمع یا انژکتور در آن نصب می شوند و وظیفه کنترل ورود هوا و سوخت و خروج گازهای حاصل از احتراق را بر عهده دارد.
پیشنهاد ویژه » برای ورود به حوزه شغلی مکانیک خودرو و کسب درآمد از این حوزه می توانید به صفحه آموزش صفر تا صد مکانیک خودرو مراجعه کنید.
پیستون
پیستون قطعه ای استوانه ای شکل است که درون سیلندر حرکت رفت و برگشتی دارد و نیروی حاصل از احتراق مخلوط هوا و سوخت را دریافت می کند. این نیرو از طریق شاتون به میل لنگ منتقل می شود و به حرکت چرخشی تبدیل می گردد. پیستون در حرکت به سمت پایین عمل مکش و در حرکت به سمت بالا عمل تراکم و تخلیه گازها را انجام می دهد. رینگ های پیستون نیز روی آن نصب می شوند تا از نشت گاز و عبور روغن به محفظه احتراق جلوگیری کنند.
پیشنهاد ویژه » افرادی که تمایل دارند به صورت صفر تا صد و با اخذ مدرک فنی حرفه ای آموزش دیاگ و انژکتور خودرو را یاد بگیرند و از این طریق وارد بازار کار شوند، برای این منظور می توانند به صفحه آموزش دیاگ و انژکتور خودرو مراجعه نمایند.
رینگ پیستون
رینگ پیستون حلقه ای فلزی و فنری شکل است که در شیارهای روی بدنه پیستون نصب می شود و وظیفه آب بندی محفظه احتراق را بر عهده دارد. رینگ های تراکمی از نشت گازهای حاصل از احتراق به سمت کارتل جلوگیری می کنند و فشار لازم را در بالای پیستون حفظ می نمایند. رینگ روغن نیز روغن اضافی دیواره سیلندر را می تراشد و آن را به داخل کارتل باز می گرداند تا مصرف روغن کاهش یابد. علاوه بر این، رینگ ها گرمای پیستون را به دیواره سیلندر منتقل می کنند و به خنک شدن پیستون کمک می نمایند.
پیشنهاد ویژه » برای آشنایی با یکی از بهترین مراکز آموزشی کارشناسی خودرو در تهران می توانید به صفحه اموزش کارشناسی خودرو مراجعه کنید.
شاتون
شاتون قطعه ای میله ای شکل است که پیستون را به میل لنگ متصل می کند و نقش اصلی آن انتقال نیروی حاصل از احتراق از پیستون به میل لنگ است. این قطعه حرکت رفت و برگشتی پیستون را به کمک میل لنگ به حرکت چرخشی تبدیل می کند و در عملکرد موتور نقش بسیار مهمی دارد. شاتون باید استحکام بالایی داشته باشد تا بتواند فشار و ضربه های زیاد داخل موتور را تحمل کند و در عین حال وزن کمی داشته باشد تا حرکت موتور نرم تر و سریع تر انجام شود.
پیشنهاد ویژه » برای مشاهده دوره های تخصصی تعمیرات خودرو می توانید به صفحه دوره های آموزش خدمات خودرویی مراجعه نمایید.
میل لنگ
میل لنگ قطعه اصلی موتور خودرو است که حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را از طریق شاتون دریافت کرده و به حرکت چرخشی تبدیل می کند. این نیروی چرخشی در ادامه از طریق فلایویل و سیستم انتقال قدرت به چرخ های خودرو منتقل می شود. میل لنگ روی یاتاقان ها قرار می گیرد و باید بسیار دقیق و محکم ساخته شود تا بتواند فشار و ضربه های زیادی را تحمل کند. همچنین وزنه های تعادل روی آن به منظور کاهش لرزش و حفظ تعادل موتور در دورهای بالا نصب می شوند.
پیشنهاد ویژه » برای آشنایی با فیلد تخصصی تعمیرات انواع گیربکس های اتومات می توانید به صفحه آموزش تعمیرات گیربکس اتوماتیک مراجعه نمایید.
سوپاپ و فنر سوپاپ
سوپاپ قطعه ای است که ورود مخلوط هوا و سوخت به داخل سیلندر و خروج گازهای حاصل از احتراق را کنترل می کند. سوپاپ هوا در زمان مناسب باز می شود تا هوا یا مخلوط هوا و سوخت وارد محفظه احتراق شود و سوپاپ دود نیز پس از احتراق باز می شود تا گازهای سوخته از سیلندر خارج شوند. زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها توسط میل بادامک تنظیم می شود.
فنر سوپاپ وظیفه دارد پس از فشار دادن سوپاپ توسط میل بادامک، آن را به سرعت به حالت بسته بازگرداند و سوپاپ را محکم روی نشیمنگاه خود نگه دارد. این فنر از باز ماندن ناخواسته سوپاپ و نشت فشار محفظه احتراق جلوگیری می کند و در دورهای بالای موتور مانع از عقب ماندن سوپاپ از حرکت میل بادامک می شود.
پیشنهاد ویژه » برای آشنایی با دوره تخصصی خرید و فروش خودرو می توانید به صفحه آموزش خرید و فروش ماشین مراجعه نمایید.
تایپت
تایپت قطعه ای در مجموعه سوپاپ موتور است که حرکت میل بادامک را دریافت کرده و آن را به ساق سوپاپ یا قطعات واسطه منتقل می کند تا سوپاپ در زمان مناسب باز و بسته شود. در برخی موتورها تایپت هیدرولیکی با استفاده از فشار روغن، لقی بین قطعات را به صورت خودکار تنظیم می کند و باعث کاهش صدا و استهلاک مجموعه سوپاپ می شود.
زنجیر تایم
زنجیر تایم وظیفه اتصال و هماهنگ کردن حرکت میل لنگ و میل بادامک را بر عهده دارد تا باز و بسته شدن سوپاپ ها دقیقا در زمان مناسب نسبت به حرکت پیستون انجام شود. این زنجیر از جنس فلز ساخته شده و به دلیل استحکام بالا طول عمر زیادی دارد، اما در صورت کش آمدن یا پاره شدن باعث برخورد سوپاپ با پیستون و آسیب جدی به موتور می شود. بنابراین بازرسی دوره ای و تعویض به موقع آن اهمیت زیادی دارد.
تسمه تایم
تسمه تایم وظیفه هماهنگ کردن حرکت میل لنگ و میل بادامک را بر عهده دارد تا باز و بسته شدن سوپاپ ها دقیقا در زمان مناسب نسبت به حرکت پیستون انجام شود. این تسمه از جنس لاستیک و الیاف مقاوم ساخته شده و در مقایسه با زنجیر تایم بی صداتر و ارزان تر است، اما طول عمر کمتری دارد. پاره شدن یا پریدن دندانه های آن می تواند باعث برخورد سوپاپ با پیستون و آسیب جدی به موتور شود، به همین دلیل باید طبق برنامه زمانی تعیین شده تعویض گردد.
واتر پمپ
واتر پمپ یا پمپ آب وظیفه به گردش درآوردن مایع خنک کننده در داخل سیستم خنک کاری موتور را بر عهده دارد. این پمپ مایع خنک کننده را از رادیاتور دریافت کرده و به داخل مجاری آب موتور می فرستد تا گرمای تولید شده از احتراق جذب شود و از افزایش بیش از حد دمای موتور جلوگیری گردد. واتر پمپ معمولا توسط تسمه تایم یا تسمه دینام به حرکت در می آید و خرابی آن باعث داغ کردن موتور و آسیب جدی به قطعات می شود.
پمپ روغن
پمپ روغن وظیفه مکش روغن از کارتل و ارسال آن با فشار مناسب به قسمت های مختلف موتور مانند یاتاقان های میل لنگ، میل بادامک، شاتون و مجموعه سوپاپ را بر عهده دارد. این روغن علاوه بر روانکاری قطعات متحرک، وظیفه خنک کردن و تمیز کردن آنها و همچنین آب بندی محفظه احتراق را نیز انجام می دهد. کاهش فشار یا خرابی پمپ روغن باعث عدم روانکاری کافی و در نتیجه سایش و آسیب جدی به قطعات موتور می شود.
کارتل روغن
کارتل روغن مخزنی است که در پایین ترین قسمت بلوک سیلندر نصب می شود و روغن موتور را در حالت خاموش یا کارکرد خودرو در خود نگه می دارد. پمپ روغن، روغن مورد نیاز را از داخل کارتل می کشد.
فلایویل
فلایویل دیسکی فلزی و سنگین است که به انتهای میل لنگ متصل می شود و انرژی چرخشی موتور را ذخیره می کند تا حرکت موتور در زمان های بدون احتراق نرم و یکنواخت باقی بماند. این قطعه با اینرسی خود از لرزش و تغییرات ناگهانی دور موتور جلوگیری می کند و به حرکت روان خودرو کمک می نماید. همچنین دنده های روی محیط فلایویل با استارتر درگیر می شوند تا موتور روشن شود و سطح آن به عنوان محل اتصال صفحه کلاچ در خودروهای دنده ای عمل می کند.
شمع
شمع قطعه ای است که جرقه الکتریکی لازم برای احتراق مخلوط هوا و سوخت را در موتورهای بنزینی ایجاد می کند. ولتاژ بالای تولیدشده در کوئل به الکترود مرکزی شمع منتقل می شود و از فاصله بین الکترودها جرقه زده می شود تا مخلوط فشرده شده در انتهای مرحله تراکم محترق گردد. وضعیت شمع ها تاثیر مستقیمی بر روشن شدن موتور، مصرف سوخت و شتاب خودرو دارد و تعویض به موقع آن ها برای عملکرد مناسب موتور ضروری است.
انژکتور
انژکتور قطعه ای الکترومکانیکی است که سوخت را به صورت ذرات ریز و پودر شده به درون منیفولد هوا یا مستقیما به داخل محفظه احتراق تزریق می کند. این قطعه دستور زمان و میزان پاشش سوخت را از کامپیوتر خودرو یا همان ای سی یو دریافت می نماید تا نسبت مناسبی از ترکیب هوا و سوخت شکل بگیرد. پاشش دقیق و پودری انژکتور باعث احتراق کامل تر، کاهش مصرف سوخت، افزایش بازدهی موتور و کاهش آلایندگی گازهای خروجی می شود.
منیفولد هوا و منیفولد دود
منیفولد هوا وظیفه هدایت و توزیع یکنواخت هوای ورودی را بین سیلندرهای موتور بر عهده دارد. این قطعه هوا را از فیلتر هوا و دریچه گاز دریافت می کند و آن را به صورت مساوی در اختیار هر سیلندر قرار می دهد تا احتراق در تمام سیلندرها به شکل هماهنگ و منظم انجام شود. طراحی مناسب منیفولد هوا باعث افزایش حجم هوای ورودی و بهبود بازدهی و قدرت موتور می گردد.
منیفولد دود وظیفه جمع آوری گازهای حاصل از احتراق را از سیلندرها بر عهده دارد و آن ها را به سمت اگزوز و در نهایت به بیرون از خودرو هدایت می کند. این قطعه باید در برابر حرارت زیاد و فشار گازهای خروجی مقاوم باشد. طراحی صحیح منیفولد دود باعث تخلیه سریع و روان گازها می شود و از بازگشت فشار اضافی به داخل سیلندر جلوگیری می کند که در نتیجه قدرت و راندمان موتور بهبود می یابد.
واشر سرسیلندر
واشر سرسیلندر قطعه ای آب بند است که بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و از نشت مخلوط هوا و سوخت، گازهای احتراق، روغن و مایع خنک کننده بین این دو بخش جلوگیری می کند. این واشر باید در برابر حرارت و فشار زیاد داخل موتور مقاوم باشد تا مسیرهای روغن و آب از هم جدا بمانند. در صورت سوختن یا آسیب دیدن واشر سرسیلندر، معمولا علائمی مانند داغ شدن موتور، کاهش قدرت، مخلوط شدن روغن و آب و خروج دود سفید از اگزوز مشاهده می شود.
فیلتر روغن
واشر سرسیلندر قطعه ای آب بند است که بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و از نشت مخلوط هوا و سوخت، گازهای احتراق، روغن و مایع خنک کننده بین این دو بخش جلوگیری می کند. این واشر باید در برابر حرارت و فشار زیاد داخل موتور مقاوم باشد تا مسیرهای روغن و آب از هم جدا بمانند. در صورت سوختن یا آسیب دیدن واشر سرسیلندر، معمولا علائمی مانند داغ شدن موتور، کاهش قدرت، مخلوط شدن روغن و آب و خروج دود سفید از اگزوز مشاهده می شود.
نکته» برای دریافت فایل اجزای موتور خودرو pdf می توانید در انتهای این صفحه و در بخش نظرات، ایمیل خود را ثبت نمایید تا همکاران ما فایل pdf معرفی اجزای موتور خودرو را برای شما ارسال نمایند. ضمنا در کلاس های آموزشی تعمیرات موتور خودرو، جزوه کامل آشنایی با این قطعات و اصول تعمیرات آن ها در اختیار کارآموزان دوره قرار داده می شود.
اجزای موتور پراید انژکتور
اجزای موتور ماشین پراید شامل موارد زیر است.
- بلوک سیلندر
- سرسیلندر
- واشر سرسیلندر
- پیستون
- رینگ پیستون
- شاتون
- میل لنگ
- میل بادامک
- سوپاپ
- فنر سوپاپ
- تایپت
- تسمه تایم
- هرزگرد تایم
- واتر پمپ
- پمپ روغن
- کارتل روغن
- فلایویل
- منیفولد هوا
- دریچه گاز
- انژکتور
- ریل سوخت
- رگلاتور فشار سوخت
- شمع
- وایر شمع
- کوئل
- سنسور دور موتور
- سنسور دمای آب
- سنسور مپ
- سنسور دریچه گاز
- استپر موتور
- منیفولد دود
- اگزوز
- فیلتر هوا
- فیلتر روغن
- ای سی یو
برای مطالعه» برای آشنایی سریعترین موتور های جهان می توانید مقاله آموزشی سریع ترین موتور جهان را مطالعه نمایید.
انواع موتور خودرو در ایران
انواع موتور ماشین های ایرانی براساس نوع سوخت و سیستم احتراق شامل موارد زیر است. (توجه » جهت آشنایی کامل با بهترین و کم استهلاک ترین موتور های مخصوص خودروهای ایرانی، پیشنهاد می کنیم که مقاله آموزشی بهترین موتور ماشین ایرانی را مطالعه نمایید.)
- موتور بنزینی
- موتور دیزلی (گازوئیلی)
- موتور دوگانه سوز (بنزین و گاز سی ان جی)
- موتور هیبریدی (بنزینی و برقی)
- بر اساس نوع سیستم سوخت رسانی
- موتور کاربراتوری
- موتور انژکتوری
- موتور تزریق مستقیم سوخت (جی دی آی)
- بر اساس تعداد و آرایش سیلندرها
- موتور دو سیلندر
- موتور سه سیلندر
- موتور چهار سیلندر
- موتور شش سیلندر
- موتور هشت سیلندر
- بر اساس آرایش سیلندرها
- موتور خطی
- موتور وی شکل
- موتور تخت (باکسر)
- بر اساس نوع خنک کاری
- موتور آب خنک
- موتور هوا خنک
- بر اساس سوپاپ
- موتور هشت سوپاپ
- موتور شانزده سوپاپ
- بر اساس حجم موتور (نمونه های رایج ایران)
- موتور 1100 سی سی
- موتور 1300 سی سی
- موتور 1500 سی سی
- موتور 1600 سی سی
- موتور 1800 سی سی
- موتور 2000 سی سی
- موتور 2400 سی سی
- موتور 2800 سی سی
- موتور 3600 سی سی
- بر اساس توربو و تنفس طبیعی
- موتور تنفس طبیعی
- موتور توربوشارژ
- موتور توربوشارژ با اینترکولر
- موتور سوپرشارژ
قطعات موتور پژو 405
مهمترین قطعات موتور پژو 405 موتور XU عبارت است از موارد زیر.
- بلوک سیلندر
- سرسیلندر
- واشر سرسیلندر
- پیستون
- رینگ پیستون
- شاتون
- میل لنگ
- میل بادامک
- سوپاپ
- فنر سوپاپ
- تایپت هیدرولیکی
- تسمه تایم
- هرزگرد تایم
- تسمه سفت کن
- واتر پمپ
- پمپ روغن
- کارتل روغن
- فلایویل
- منیفولد هوا
- دریچه گاز
- انژکتور
- ریل سوخت
- رگلاتور فشار سوخت
- شمع
- وایر شمع
- کوئل
- سنسور دور موتور
- سنسور دمای آب
- سنسور دمای هوا
- سنسور مپ
- سنسور اکسیژن
- سنسور ضربه
- استپر موتور
- منیفولد دود
- اگزوز
- مبدل کاتالیستی
- فیلتر هوا
- فیلتر روغن
- فیلتر بنزین
- ای سی یو
قطعات موتور پژو پارس
مهمترین قطعات موتور پژو پارس موتور XU عبارت است از موارد زیر.
- بلوک سیلندر
- سرسیلندر
- واشر سرسیلندر
- پیستون
- رینگ پیستون
- شاتون
- میل لنگ
- میل بادامک
- سوپاپ
- فنر سوپاپ
- تایپت هیدرولیکی
- تسمه تایم
- هرزگرد تایم
- تسمه سفت کن
- واتر پمپ
- پمپ روغن
- کارتل روغن
- فلایویل
- منیفولد هوا
- دریچه گاز
- انژکتور
- ریل سوخت
- رگلاتور فشار سوخت
- شمع
- وایر شمع
- کوئل
- سنسور دور موتور
- سنسور دمای آب
- سنسور دمای هوا
- سنسور مپ
- سنسور اکسیژن
- سنسور ضربه
- استپر موتور
- منیفولد دود
- اگزوز
- مبدل کاتالیستی
- فیلتر هوا
- فیلتر روغن
- فیلتر بنزین
- ای سی یو
بهترین روش برای آشنایی و یادگیری قطعات موتور خودرو
کسانی که تمایل دارند به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای با قطعات مهم موتور خودروهای ایرانی و خارجی آشنا شوند و نحوه تعمیرات و عیب یابی این قطعات را جهت ورود به بازار کار بسیار ایده آل و پردرآمد این حرفه یاد بگیرند، بهترین متد یادگیری برای این افراد شرکت در کلاس های حضوری و آنلاین (ترجیحا کلاس حضوری به دلیل این که یادگیری کار عملی به شکل اصولی نیاز به حضوری فیزیکی کارآموز دارد.) تعمیرات موتور های خودرو ماشین های ایرانی و خارجی می باشد. این کلاس های آموزشی تحت نظر اساتید مجرب و بادانش در حوزه تعمیرات خودرو برگزار می شود و در انتهای دوره های آموزشی نیز به کارآموزان مدرک معتبر فنی حرفه ای ارائه می شود. جهت کسب اطلاعات بیشتر در این خصوص، می توانید از طریق تمامی کانال های ارتباطی درج شده در همین صفحه با تیم مشاوره مجتمع فنی آریا تهران تماس بگیرید. ضمنا اگر که هدف و برنامه ریزی خود را روی این موضوع متمرکز کرده اید که رشته تحصیلی مکانیک خودرو را انتخاب نمایید، می توانید با مطالعه مقاله آموزشی رشته مکانیک خودرو در دانشگاه اطلاعات جامع تری در مورد این رشته تحصیلی کاربردی بدست آورید.
سوالات متداول در مورد قطعات موتور خودرو؟
مهمترین قطعات مورد استفاده در موتور خودرو شامل بلوک سیلندر، سرسیلندر، پیستون، رینگ پیستون، شاتون، میل لنگ، میل بادامک، سوپاپ، فنر سوپاپ، تایپت، زنجیر تایم، تسمه تایم، واتر پمپ، پمپ روغن، کارتل روغن، فلایویل، شمع، انژکتور، منیفولد دود، واشر سرسیلندر، فیلتر روغن می باشد.
بلوک سیلندر بدنه اصلی موتور است و محل قرارگیری سیلندرها، پیستون، میل لنگ و مجاری روغن و آب را فراهم می کند.
پیستون نیروی حاصل از احتراق را دریافت کرده و از طریق شاتون به میل لنگ منتقل می کند.
شاتون پیستون را به میل لنگ متصل می کند و حرکت رفت و برگشتی را به حرکت چرخشی تبدیل می نماید.
میل لنگ حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند و این نیرو را به چرخ ها منتقل می سازد.
تسمه تایم از لاستیک ساخته می شود و بی صداتر و ارزان تر است، اما زنجیر تایم فلزی است و طول عمر بیشتری دارد.
داغ شدن موتور، کاهش قدرت، مخلوط شدن روغن و آب و خروج دود سفید از اگزوز از نشانه های خرابی آن است.
واتر پمپ مایع خنک کننده را در داخل موتور و رادیاتور به گردش در می آورد تا دمای موتور در محدوده مناسب بماند.
انژکتور سوخت را به صورت ذرات ریز و پودر شده به داخل موتور تزریق می کند تا احتراق کامل تر و بهینه انجام شود.
می توانید با ثبت ایمیل خود در انتهای این صفحه در و در بخش نظرات، اطلاعات کامل در این زمینه را دریافت نمایید.
هنوز بررسیای ثبت نشده است.